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作家 | 黄昱插插插综合网

剪辑 | 刘宝丹

顺丰掌门东谈主王卫迎来了我方东谈主生中第五个上市平台。

历时一年多，11月27日，顺丰控股（06936，HK）在香港联交所认真上市。今日上昼9点30分，王卫与从“小哥”到货航机长的汪勤金共同敲锣，顺丰认真开动在港交所来回，成为快递物流行业首家“A+H”上市企业。

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跟着顺丰控股在港股上市，加之此前旗下的嘉里物流（0636.HK）、顺丰同城（9699.HK）、顺丰房托（2191.HK），王卫还是领有5个上市平台。

王卫暗示，在港上市对顺丰意旨紧要，集团可依托香港平台更好发展国际阛阓。他暗示，由A股上市至刻下H股挂牌的7年间，公司面临许多顽固和挑战，但团队有才调、有训戒应付任何难题和不可预控身分，以为近几年功绩可作老师。

动作“中国快递一哥”，顺丰这次港交所IPO范围不小。据顺丰公告，其这次IPO环球发售1.7亿股H股，占刊行完成后公司一都股份的3.41%，最终刊行价在刊行价勾通范围的中位数，订价34.3港元/股，召募资金总和约58.31亿港元，所得款项净额约56.61亿港元。 

从募资金额来看，顺丰此番IPO范围低于募资60.87亿港元的地平线（09660.HK），位列本年港交所第三大IPO，但若是愚弄15%逾额配股权，顺丰的募资有望达到66.03亿港元，成为本年港交所仅次于好意思的集团的第二大IPO。 

相较于客岁，顺丰本年上市的时机照实更好，但成本阛阓认购的热度依然是中等状态，不仅最终笃定刊行H股股数远远少于当先定下的约6.25亿股上限插插插综合网，刊行订价也未达到勾通价最高价。

上市首日，顺丰港股股价天然莫得破发，但也进展平平，首日开盘价约为34.3港元/股，最终收盘价也为34.35港元/股，单日零涨幅。

有券商东谈主士向华尔街见闻指出，顺丰估值不算低廉，当前港股阛阓关注也不高，因此刊行情况较为安逸，上市后首日进展也不会有太大波动。

对顺丰而言，赴港二次上市目的很明确，那即是助力出海计谋。

顺丰指出，依托港股，顺丰将更好地发展国际业务。在港上市将有助于顺丰控股进一步鞭策国际化计谋，打造国际化成本运作平台，优化国际品牌形象、种植笼统竞争力。

在客岁的股东大会上，王卫就曾暗示，顺丰在国际化上要收拢机遇，不成比友商走得慢。“尽管咱们之前也有一些投资，但我以为还不够，若是公司能在港股上市，契机会更多，是以这是必须的。”

王卫还进一步确认，顺丰最主要的目的是参预环球化成本，但愿在翌日大要用成本方法快速膨大。“因为咱们看到许多巨头都是快速膨大酿成范围，顺丰要走的路也相似，需要一个国际化的成本平台。” 

客岁，“三大物流巨头”顺丰、极兔、菜鸟同期向港交所发起冲刺。最终，极兔率先上市，背靠阿里的菜鸟天然终末遴荐裁撤上市肯求，但仍不停发力环球化业务。

据顺丰招股书，这次港交所上市募得资金净额约45%将用于加强其国际及跨境物流才调。

显着，在国内快递行业内卷严重、增漫空间有限的情况下，国际物流已成为顺丰寻找增量空间的迫切方针。

顺丰布局国际业务已有十多年，到2021年还以175.55亿港元收购嘉里物流51.5%的股权，进一步完善其在东南亚阛阓的计谋布局。

顺丰在本年中报中指出，中国企业“产能出海”和“品牌出海”趋势带来了浩大、富厚且具备蛊惑力的供应链机遇，其中从产能出海和品牌出海的产值范围来看，东南亚六国占比最大，代表其邻接了最大的中国企业出海机遇。

航空收罗资源是顺丰拓展环球阛阓的一大利器。据顺丰数据，顺丰领有中国最大、环球前哨的货运航空公司，当今运营近百架全货机，环球累计运营航路139条。而顺丰鄂州货运关键是亚洲第一、环球第四座以航空货运为主的物流关键。

截止本年上半年底，顺丰国际快递业务已散失国际97个国度及地区，国际小包业务散失202个国度及地区。

本年以来，跟着外部阛阓环境好转以及里面业务优化，顺丰国际业务扭转了客岁入入下滑的趋势。本年第三季度，顺丰的供应链及国际业务收入同比增速加速至27.3%，带动举座收入同比增长12%至724.51 亿元。

王卫曾制定一个野心：2025年确保顺丰业务范围和公司价值居亚洲第一、环球第三。如今在港交所上市后插插插综合网，顺丰要朝着这一充满挑战的野心加速前进。 

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